Nafukovací bantamové kolo na kolečko 4.00-8 2PR – GEKO G71012

Hlavní přednosti a výhody bantamového kola GEKO G71012

• Masivní lisovaný ocelový ráfek: Pevný dvoudílný ocelový disk v signální červené barvě je opatřen kvalitním práškovým lakem, který účinně vzdoruje korozi, vlhkosti i mechanickým nárazům při převozu těžkých stavebních materiálů.
• Odolná dvouplátnová pneumatika 2PR: Zesílený běhoun z houževnaté pryže poskytuje spolehlivou odolnost proti proražení, oděru i zatížení ostrým kamením a sutí na staveništi.
• Hluboký terénní dezén: Šípový a lamelový profil vzorku zaručuje vynikající záběr, výbornou samočisticí schopnost a lehký pojezd v blátě, mokré trávě, písku i nezpevněné hlíně bez nežádoucího prokluzování.
• Vysoká nosnost až 150 kg: Optimalizovaná konstrukce ráfku a pláště bezpečně unese plně naložené kolečko zeminou, pískem, betonem či zahradním odpadem bez deformace ráfku.
• Pohodlné huštění přes standardní autoventilek TR13: Vnitřní pryžová duše je vybavena rovným autoventilkem, díky němuž kolo snadno a rychle nahustíte běžnou ruční pumpou, nožním hustilkovým pedálem i kompresorem na čerpací stanici.
• Špičkové tlumení nerovností: Pneumatická nafukovací konstrukce přirozeně absorbuje rázy a vibrace při přejíždění obrubníků, kořenů a stavebních výmolů, což výrazně šetří vaše záda a klouby.

Praktické využití na zahradě, stavbě a v dílně

Nafukovací bantamové kolo GEKO G71012 představuje univerzální a mimořádně spolehlivé řešení pro renovaci či náhradu poškozených pojezdových kol na zahradních i stavebních kolečkách, dvoukolácích, rudlech, zahradních transportérech a dílenských vozících. Na rozdíl od plných bantamových kol z tvrdé pěny poskytuje nafukovací plášť s pružnou duší nepřekonatelné odpružení, takže se náklad v korbě při rychlé chůzi po kamenitém povrchu nerozsypává a kolečko se neboří do měkkého trávníku ani sypkého štěrku. Standardizovaný otvor pro osu a robustní středové uložení umožňují rychlou montáž na naprostou většinu běžně prodávaných stavebních koleček na tuzemském trhu.

Technické specifikace

• Značka: GEKO
• Model: G71012
• Rozměr pláště: 4.00-8 (4.00 - 8 palců)
• Počet pláten (cord layers): 2PR (2-ply rating)
• Vnější průměr kola: cca 400 mm (16")
• Šířka běhounu: cca 95 mm
• Průměr otvoru pro osu: 12 mm
• Délka náboje kola: 90 mm
• Materiál ráfku: Lisovaná profilovaná ocel s práškovým lakem
• Barva disku: Červená
• Typ ventilku: Autoventilek TR13 (Schrader)
• Maximální nosnost: 150 kg
• Maximální provozní tlak: 2,1 bar (30 PSI)
• Hmotnost celého kola: 2,60 kg

Obsah balení

• 1× kompletní nafukovací bantamové kolo GEKO G71012 (plášť 4.00-8 2PR, duše s autoventilkem TR13, lakovaný ocelový ráfek)

Doporučení k údržbě a bezpečnosti

Před montáží zkontrolujte usazení a promazání ložisek na nosné ose a kolo zajistěte proti osovému posunu podložkami a závlačkami. Pravidelně kontrolujte provozní tlak v pneumatice a nepřekračujte maximální doporučenou hodnotu 2,1 bar (30 PSI), aby nedošlo k poškození kordu pláště nebo protržení duše. Kolo není určeno pro provoz motorových vozidel a provoz na pozemních komunikacích vyšší rychlostí než chůzí (maximální konstrukční rychlost 5 km/h). Při dlouhodobém odstavení na zimu očistěte ráfek od bláta a soli, skladujte v suchu mimo přímé UV záření a pneumatiku udržujte mírně nahuštěnou.

Často kladené otázky (FAQ)

Otázka: Jaký je optimální tlak pro huštění tohoto bantamového kola při běžné práci?
Odpověď: Pro běžné převážení lehkých zahradních nákladů doporučujeme hustit na tlak přibližně 1,5 až 1,8 bar pro měkké tlumení nerovností. Při plném zatížení těžkou sutí, mokrým pískem nebo betonem zvyšte tlak až na povolené maximum 2,1 bar (30 PSI).

Otázka: Lze v případě defektu vyměnit samostatně duši nebo zalepit plášť?
Odpověď: Ano, ocelový ráfek je šroubovaný z dvou prolisovaných polovin, což umožňuje velmi snadnou demontáž ráfku, vyjmutí propíchnuté duše a její zalepení standardní sadou na bicykly nebo výměnu za novou duši rozměru 4.00-8 bez nutnosti použití montážních pák na přezouvání.